Team Associated RC10T 4WD Bausatz

Bereits bei der allerersten IFMAR Offroad‑Weltmeisterschaft 1985 war Team Associated daran interessiert, in den 4WD‑Buggy‑Markt einzusteigen. Deshalb fuhr Jay Halsey bei diesem Rennen in Del Mar, Kalifornien, einen Prototypen des 4WD RC10. Nachdem er am selben Tag bereits den ersten Platz in der 2WD‑Stock‑Klasse errungen hatte, stand Jay kurz davor, auch in der 4WD‑Klasse zu gewinnen. Wie das Schicksal es wollte, belegte Jay mit dem Prototyp‑RC10 4WD einen knappen zweiten Platz. Erst viele Jahre später brachte Team Associated schließlich einen serienmäßigen 4WD‑Offroad‑Bausatz heraus, den B44. Um die Lücke zwischen jener ersten IFMAR‑Offroad‑Weltmeisterschaft und der Veröffentlichung des B44 zu schließen, entwickelten zahlreiche Aftermarket‑Firmen eigene RC10‑4WD‑Umbau‑Kits. Mit dem Erscheinen des Team Associated RC10 4WD Kits müssen Sie keinen 4WD‑Buggy mehr aus Einzelteilen zusammenbauen und hoffen, dass alles passt. Mit unseren originalen Team Associated Teilen ist alles, was Sie brauchen, in einer Box enthalten.

Weiterentwicklung zum RC10T 4WD
Aufbauend auf dem Erfolg und der Innovationskraft des RC10 4WD ging Team Associated einen Schritt weiter und stellte den RC10T 4WD vor. Dieser völlig neue Truck entwickelte sich direkt aus der bewährten RC10 4WD Plattform, übernahm deren fortschrittlichen Antriebsstrang, Aufhängungsgeometrie und robuste Bauweise und erweiterte das Konzept in die Stadium‑Truck‑Klasse. Der RC10T 4WD vereint das klassische Styling und den robusten Geist des ursprünglichen RC10T von 1991 mit der modernen Performance und Technik des RC10 4WD und schafft so ein vielseitiges, rennbereites Fahrzeug, das für heutige Offroad‑Strecken konzipiert ist.

Ikonisches Stadium Truck Erbe trifft Innovation
Der brandneue Team Associated RC10T 4WD markiert die aufregende Rückkehr eines der legendärsten Namen der Offroad‑RC‑Geschichte. Ursprünglich 1991 vorgestellt, war der RC10T Team Associateds erster Stadium Truck — er setzte neue Leistungsmaßstäbe und prägte, wie wettbewerbsfähiges RC‑Truck‑Racing aussehen würde. Mehr als drei Jahrzehnte später belebt der RC10T 4WD dieses ikonische Erbe mit einem modernen Twist neu und verbindet die Seele des Originals mit der fortschrittlichen Technik der RC10 4WD Plattform.

Dieser neue Truck kombiniert die robuste, rennbewährte DNA des ursprünglichen RC10‑Buggys und des RC10 4WD mit Designmerkmalen und Fahreigenschaften, die dem Original RC10T Tribut zollen. Das Ergebnis ist ein 1:10‑Maßstab 4WD Stadium Truck, der maximale Traktion, Geschwindigkeit und Kontrolle liefert — bereit, auf Dirt‑, Clay‑ und Turf‑Strecken zu dominieren. Mit fortschrittlicher Aufhängungsgeometrie, optimierter Gewichtsverteilung und robusten Antriebskomponenten ist der RC10T 4WD für ernsthafte Racer und Vintage‑Enthusiasten gleichermaßen gebaut.

Fahrwerk und Aufhängung
Eine vollständig einstellbare Vier-Rad-Einzelradaufhängung mit einer speziell für die Vintage-4WD-Plattform entwickelten, völlig neuen vorderen Caster- und Spindelbaugruppe, 3,5-mm-Turnbuckles, Heavy-Duty-metrischen Kugelköpfen sowie langhubigen, ölgefüllten, harteloxierten Aluminium-Coil-Over-Stoßdämpfern sorgt für überlegene Fahrstabilität und Kontrolle auf jeder Oberfläche.

Die Legende wurde besser
Ein kompletter 4WD RC10T Bausatz

Der ikonische RC10T ist jetzt als 4WD Renntruck erhältlich — mit allem, was Sie in einer Box benötigen. Kein Umbaukit, keine Suche nach seltenen Teilen. Bauen Sie einen leistungsstarken Renntruck im Stil der 90er, der zum Fahren gedacht ist, und verwenden Sie die Elektronik Ihrer Wahl (Elektronik nicht enthalten; passt zu 6‑Zellen NiMH und 2S LiPo Akkus).

Dieses Fahrzeug wird als Bausatz geliefert und muss vom Benutzer vollständig montiert werden.
Dieses Kit enthält eine klare Polycarbonat‑RC10T‑Karosserie, Vollkugellager, CVA‑Antriebswellen, Vintage‑Front‑ und Heck‑Spike‑Reifen, wird montiert auf einem gold‑anodisierten 6061‑T6 Monocoque‑Tub‑Chassis.

Fernsteuerung, Servo, Akku, Regler und Motor nicht enthalten!

FEATURES:

Gold‑anodisiertes 6061‑T6 Aluminium Monocoque 4WD Tub Chassis

Gold‑anodisierte Nasenplatte und Motorplatte

Exklusive gold‑anodisierte Nasenrohre

Neu designte gold‑anodisierte Chassis‑Stiffener

Neu designte gold‑anodisierte Daumenmuttern

Neue, größere Durchmesser der Pulley‑Flansche (vorne)

Neues Servo‑Montage‑ und Riemenführungs‑System

Neue rote vordere Stoßdämpferfedern

Voll einstellbare Vier‑Rad‑Einzelradaufhängung

Langhubige, flüssigkeitsgefüllte, hartanodisierte Aluminium‑Coil‑Over‑Stoßdämpfer

Rennbewährte vordere und hintere Stealth‑Getriebe

Einstellbare Kugel‑Differentiale vorne und hinten

Außergewöhnliche Bodenfreiheit bei niedrigem Schwerpunkt

Vintage Stadium Truck Spike‑Reifen inklusive

Klare RC10T‑Karosserie inklusive

Präzisionslager im gesamten Fahrzeug

Passt zu 6‑Zellen NiMH und 2S LiPo Akkupacks

Einstellbare, robuste 3,5‑mm Turnbuckles und Kugelköpfe rundum

Neue vordere und hintere Stadium Truck CVA‑Antriebswellen

Langlebiges, reibungsarmes Mittelsystem mit längerem Riemen und Spannsystem für Stadium Truck

Long‑Arm Stadium Truck Geometrie

Neue vordere Caster‑Block für Stadium Truck

Aktualisierter hinterer Bulkhead und Chassis‑Stiffener

Carbonfaser hintere Getriebe‑Versteifung

HD metrische Kugelköpfe im gesamten Fahrzeug

Einteilige Stadium Truck Felgen rundum

Rennbewährtes V2 Slipper‑Clutch System

4WD‑spezifisches Worlds‑Style Bell‑Crank System

Versandgewicht: 3,06 kg